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	<title>Fly PPL &#187; Flugplanung</title>
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	<description>Flying PPL</description>
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		<title>Seitenwechsel</title>
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		<pubDate>Fri, 28 Oct 2011 19:54:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Flugplanung]]></category>
		<category><![CDATA[Flüge]]></category>
		<category><![CDATA[PPL Ausbildung]]></category>
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		<category><![CDATA[fliegen]]></category>
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		<description><![CDATA[Nach längerer Abstinenz werde ich mein Flug-Blogging fortsetzen, allerdings als Teil meines &#8220;neuen&#8221; Blogs, der sich auch mit anderen Themen beschäftigt.

Mehr zum Theme fliegen mit Privatpilotenschein (PPL-A) findet Ihr ab sofort hier: http://www.pal-blog.de/fliegen/
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nach längerer Abstinenz werde ich mein Flug-Blogging fortsetzen, allerdings als Teil meines &#8220;neuen&#8221; Blogs, der sich auch mit anderen Themen beschäftigt.</p>
<p><a href=""></a><br />
Mehr zum Theme <a href="http://www.pal-blog.de/fliegen/">fliegen mit Privatpilotenschein (PPL-A)</a> findet Ihr ab sofort hier: <a href="http://www.pal-blog.de/fliegen/">http://www.pal-blog.de/fliegen/</a></p>
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		<title>Neue ICAO&#8217;s 1:500.000</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 16:19:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Flugplanung]]></category>
		<category><![CDATA[DFS]]></category>
		<category><![CDATA[Überland]]></category>

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		<description><![CDATA[Die neuen ICAO-Karten 1:500.000 sind heute eingetroffen &#8211; wohl die Standardkarten für VFR-Flüge schlechthin.
Leider hat die DFS diese überarbeitet und Lufträume jetzt alle in blau und mit neuen Beschriftungen versehen. Das mag zwar ICAO &#8211; Standard sein, ist aber wesentlich unübersichtlicher und verwirrender als vorher.

Sorry, liebe DFS, da habt Ihr der deutschen VFR-Luftfahrt einen Bärendienst [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Die neuen ICAO-Karten 1:500.000 sind heute eingetroffen &#8211; wohl <em>die </em>Standardkarten für VFR-Flüge schlechthin.</p>
<p>Leider hat die DFS diese überarbeitet und Lufträume jetzt alle in blau und mit neuen Beschriftungen versehen. Das mag zwar ICAO &#8211; Standard sein, ist aber wesentlich unübersichtlicher und verwirrender als vorher.</p>
<p><a href=""></a><br />
Sorry, liebe DFS, da habt Ihr der deutschen VFR-Luftfahrt einen Bärendienst erwiesen &#8211; die neuen Karten sind kein Beitrag zu einer sicheren Luftfahrt. Da hilft auch keine frühzeitige Ankündigung.</p>
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		<title>Kostenlose AIP Deutschland</title>
		<link>http://www.flyppl.de/2010-01/kostenlose-aip-deutschland/</link>
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		<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 16:41:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Flugplanung]]></category>
		<category><![CDATA[AIP]]></category>
		<category><![CDATA[IFR]]></category>
		<category><![CDATA[METAR]]></category>
		<category><![CDATA[NOTAM]]></category>
		<category><![CDATA[Rollkarte]]></category>

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		<description><![CDATA[Durch Zufall gefunden:
Eurocontrol bietet unter
http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp
komplette AIP &#8211; Daten u.a. für Deutschland an. Vermutlich handelt es sich dabei um die IFR-AIP (als VFR&#8217;ler möchte ich nicht beurteilen, ob sie komplett ist), aber für alle Flugplätz die auch IFR-zugelassen sind sind Platzdaten und Rollkarten veröffentlicht.
Die notwendige Anmeldung ist schnell, einfach und vor allem kostenlos. Gleichzeitig bekommt man [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Durch Zufall gefunden:</p>
<p>Eurocontrol bietet unter</p>
<p><a href="http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp">http://www.ead.eurocontrol.int/publicuser/public/pu/login.jsp</a></p>
<p>komplette AIP &#8211; Daten u.a. für Deutschland an. Vermutlich handelt es sich dabei um die IFR-AIP (als VFR&#8217;ler möchte ich nicht beurteilen, ob sie komplett ist), aber für alle Flugplätz die auch IFR-zugelassen sind sind Platzdaten und Rollkarten veröffentlicht.</p>
<p>Die notwendige Anmeldung ist schnell, einfach und vor allem kostenlos. Gleichzeitig bekommt man Zugriff auf NOTAMs.</p>
<p>Alle, die hier einen Bericht vom Prüfungsflug erwartet haben, muss ich leider enttäuschen, das Wetter mochte heute nicht:</p>
<pre>METAR EDDV 151620Z 12007KT 4000 BR FEW012 BKN015 M00/M02 Q1025 TEMPO BKN012=</pre>
<pre>METAR EDVE 151550Z VRB03KT 3500 BR OVC017 M01/M02 Q1025=</pre>
<p><a href=""></a><br />
Morgen ist ein neuer Versuch angesetzt.</p>
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